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党报在线全程直播 镇江正跑步进入“拥堵时代”

时间:2018-05-22 01:30来源:网络整理 作者:我的网站
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  我市是否已进入拥堵时代?首期“党报在线”昨天上午如约上线 。从机动车是否会“限牌”,到主城区会否实施单双号限行,从大市****通路网改造 ,到红绿灯如何更加“人**化” ,众多网友和做**嘉宾共同为解决城市交通拥堵“把脉开方”。

■镇江正跑步进入

“拥堵时代”

  网友“聪明糊涂心”:镇江市区经常发生交通拥堵 ,是否已进入“堵时代”?

  张勇:拥堵问题在全国都是一个热点问题,有媒体报道,如今二、三线城市也在进入拥堵时代。其实我们镇江就很典型 。去年一年 ,我市仅汽车就新增近4  .7**辆。可以说是正在跑步进入“拥堵时代” 。

  吉恒静:相比迅猛增长的机动车 ,我市的道路、停车位等配套不但历史欠账太多,而且发展速度远远更不上形势。市区中山东路 、中山西路 、解放路 、梦溪路 、长江路等道路早已不堪重负 。拥堵点正逐渐从大市口核心区向外围蔓延 ,朱方路、运河路甚至南徐大道也出现拥堵。

  网友“六哥”:道路两边随**可见的机动车乱停放是不是拥堵的祸首?

  吉恒静:提起停车问题 ,去年汽车增加了近4.7**辆,市区停车泊位却仅增加了1000个左右。因为不合理路面停车场与室内停车场价格机**的不同,以及不少车主不良的行车停车观念 ,造成了路面停车较多 、削弱道路通行能力 、影响市民出行等一系列问题。

  张勇:另外,近年来还有一个很不好的现象在抬头。因为一些****停车场收费标准很高以及一些车主不在乎 ,原本交巡**部门违停**罚50元的?畲胧┮呀ソドナё愎坏某徒湫Ч。

■大市口单双号

限**碌兹∠

  网友“破凉鞋”:大市口路面交通已恢复,单双号限**岛挝此嬷废。是否成为永久措施,限行区域会扩大吗?

  张勇:尽管大市口路面交通已恢复,但工程并未完工。按照原交通管**期限 ,单双号限行将持续到本月31日止。最近两年来,我市机动车增长迅猛,节日期间大量的车辆和行人出行给大市口周边造成重大压力。中山东路 、解放路和梦溪路等主干道极易发生交通拥堵。鉴于此 ,交巡**部门正在广泛调研 ,建议在市区中山东路、中山西路、解放路和梦溪路等主干道实施单双号通行。

  网友“阳明子”:城区拥堵日益严重,汽车会限牌吗?

  张勇:关于机动车限牌问题,并不是最好的办**。

  汪敏:近几年来机动车增长速度明显加快 ,截至2010年底,全市汽车总量已达到19 .8**辆 ,仅市区汽车保有量就达6.1**辆 。与五年前相比,汽车的总量已翻番。特别是最近两年增速迅猛,2009年和2010年新增汽车数分别为30937辆和46473辆。

  吉恒静:虽然因为机动车保有量的激增 ,造成市区交通拥堵,特别是早晚交通高峰堵点在进一步扩大  ,但是借鉴上海等城市多年来实践情况,限牌并不是治堵的好办**。因此,镇江近期不大可能推出限牌政策 。

■年内信号灯

实现数字化

  网友“曾经走过”:不合理的交通信号灯配置,是造成市区交通拥堵的原因吗 ?

  张勇:目前市区各信号灯都是根据不同路段和时段配置的 。具体时段、基本交通流量,是主要依据。因受时间 、空间上的**观**约,同一时段来自四面八方的交通参与者各自需求都不同。所以无论是理论上,还是实践上,任何配置模式都无**让所有参与者满意 。交巡**部门配置信号灯,只能着眼总体交通流量,保证绝大多数交通参与者安全便捷通过路口。

  吉恒静:因硬件条件限**,目前市区155个信号灯,仅有南徐大道等道路上少量信号灯实现了智能化管理,形成一条绿波带,可供车主享受“一路绿灯待遇”。这也是造成信号灯配置难以尽善尽美的瓶颈 。

  张勇:有个好消息告诉大家:今年交巡**部门有望打破这一瓶颈 。我市将投入1000多**元升级改造信号灯,年内市区所有信号灯将全部实现数字化管理。届时信号灯将根据路口实际交通流量实现智能调整,绿波带将增至15条,基本实现市区交通流调控,由“点”到“线”再到“面”的提升。这将大大提升信号灯精准度,缓解交通拥堵 。

■城区主干道

逐步“四改六”

  网友“五四”:解放路等主干道“四改六” ,能否解决大市口核心区拥堵?

  张勇:从规划、建设等有关部门获取的信息,从今年起,解放路、中山东路等城区主干道将陆续实施“四改六”改造工程 。完成后,这些主干道将从四车道升级成六车道,一定程度上能够增加机动车辆通行能力 ,缓解交通拥堵。但是目前大市口核心区交通拥堵状况 ,不仅仅是解放路、中山东路等主干道路面不宽造成的。就像双向八车道的南徐大道,因为天桥路路口、青年广场等瓶颈**约,如今拥堵情况也时有发生 。

  朱银坤:分析交通状况和破解交通拥堵,应该从人、车、路和环境四方面入手。“四改六”仅仅是涉及其中路这一方面,而且先天条件决定 ,解放路、中山东路等主干道基本无拓宽的空间。现有的改造仅仅是在原有道路资源上重新分配。

  张勇:比照近年来我市机动车增长速度 ,城区道路建设发展远远跟不上机动车增长的速度。大市口作为商业中心的人气集聚能力,无**改变 。部分行人、非机动车主交通安全意识和文明出行素质还有待提升 。这些都**约着“四改六”实际效果。

  张勇:解决市区交通拥堵 ,我们认为还得靠绿色出行 ,特别是要大力推进公交优先。相比苏南其他城市接近50%的市民公交出行率,镇江市民仅有的11%公交出行率实在太低了。

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