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细数镇江的“公交之最”

时间:2018-05-04 06:56来源:网络整理 作者:我的网站
B.最“快速”线路:D2路20路24路K208路 这几条线路贯穿金港大道,金港大道是我市第一条城市快速干道、第一条预留城市快速公共公交的道路,奔驰在金港大道的公交

  K226路、10路、2路、36路……日前,一位热心网友贴出的“镇江公交之最”引发网友热议,记者就此向公交总公司进行了核实,营运服务处的唐处长在查证后 ,给出了一份官方数据 ,记者按着这份官方“公交之最”亲自体验了一回其中最特别的几条线路  。

  本报记者 俞佳融 陈声秦

  班次最多:10路——316班次/天

  坐公交车最难熬的就是等车,就在记者等车的“正东路”站台,短短15分钟的时间里就有三辆10路开过,堪称公交车里“最勤劳的小蜜蜂” 。而据公交总公司的统计,10路车平均每天开出316班次,是全市班次最多的一条公交线路。

  最忙站台:

  (原)恒顺酱醋厂站——36条线路交会于此

  要问去哪里转车最方便,既不是最热闹的大市口也不是交通枢纽火车站,竟然是“(原)恒顺酱醋厂”这个站台,多达36条线路在这里汇聚又出发 ,如果你需要转车又不知道该在哪里中转,就先找找这个站台吧,看来镇江这座“美得让人吃醋的城市”真是名不虚传 。

  运营时间之最

  A.运营时间最长:2路——17小时

  网上有这样一句话 ,“妈妈说错过什么,都不要错过晚上的末班车,因为这是回家的路”,但运营时间最晚的这班车可不一样 ,运营至23:00的2路,不会错过载你回家哦。同时 ,它也是全天运营时间最长的公交车 ,整整长达17个小时 ,从上班到下班它都默默地陪在你身边 。

  B.运营时间最短:36路——2小时

  36路在镇江火车站北广场和渡口之间运行。为了方便晚上坐火车到镇江后要坐汽渡回家的旅客,这班从晚上7点30分开始运营的班车,每天仅运营2个小时。渡口最后一班船开出,它的任务也就完成了 。

  站点数量之最

  A.站点最多:K220路——61站

  多达61个站点的K220路不仅站点最多,更是营运最早的公交车,每天早晨4:50开始运营,成为镇江起得最早的公交车 。

  B .站点最少:大桥循环线——3站

  这个位于世业洲的大桥循环线仅3站——世业旅游接待中心  、 大桥展览馆  、金陵润扬大酒店,但其中有两站仅有这一班车经过,因此站点虽少,但功劳却不小 。

  网评线路之最

  A.最坑爹线路:91路——其中10站为单行站台

  不知道你是否碰到过这样的情况,在某一边站台发现要乘坐的线路与目的地相反后,到另一边站台却悲催地发现并没有这班车 ,其实这就是单行站台 。91路就有多达10个站为单行站台 ,被一些网友戏称为“最坑爹线路” ,所以这里要提醒不常乘坐这班车的市民注意 ,这段线路上的米芾广场到龙山路方向是单行线 ,不要在对面站台白等了。

  B .最尊老爱幼线路:2路——让座率特高

  在众多回复中,网友“城市山林中”的回复引起了一些人的共鸣,“现在公交车上让座已成风气,车上广播也在提示让座。今天还看见老太太主动为带小孩的老太让座。”其实,就在记者体验传闻中最多老年人的2路车时 ,也看到了类似一幕 ,一位穿着背心的年轻男子准备给刚上车的老太太让座 ,老太太没听到,从他身边走过,年轻男子追上前去才把位子让给了她。位子空着的一段时间 ,也没有任何一个人前去抢占这个位子。所以 ,网上戏言老年人最多的线路,其实是尊老爱幼这个传统美德的最佳试金石。

  C.最年轻活力线路:19路——大学生为主打

  此条线路从“公交江大枢纽站”出发 ,取道江苏大学中门和东门,途经热闹的大市口 ,最后到达火车站南广。3J且怀荡笱邮挤⒄咀街盏阏  ,年轻活力当之无愧 。

  镇江公交知识

  大普及A.第一条大运量公交线路:D1路

  或许你曾经好奇过D1路 、D2路的D是什么意思,其实它就是大运量公交车的“大”字拼音首字母,如今当你百度“大运量公交车”时,赫然在目的第一条搜索信息就是百度百科的“镇江大运量公交车” ,2009年9月22日镇江开通的第一条大运量公交线路D1路 ,主要车型为海格KLQ6140GQ ,该车额定乘员为130人,采用无人售票,前、后门上车,中门下车 ,后门处设有导乘员提供服务。目前 ,我市已经有5条大运量公交线路 ,从D1路到D5路,极大便捷了新区 、丹徒区市民的出行。

  B.最“快速”线路:D2路20路24路K208路

  这几条线路贯穿金港大道,金港大道是我市第一条城市快速干道 、第一条预留城市快速公共公交的道路,奔驰在金港大道的公交车,成为主城区与镇江新区市民的快速出行方式之一。

  C .最“过江龙”线路:K215路K213路 K216路K226路

  网友戏言K215路为最小的公交车,每天靠汽渡来过江的K215路,小巧玲珑的身材在这时可是它的优点之一 ,尽管是“最小”公交车 ,但在汽渡上它们的身材还是比其他私家车来得魁梧 ,有着“过江龙”的气势。其他过江的线路还包括K213路 、K216路和K226路。

  【新闻链接】

  高温天乘客吃不消公交司机同样不好受

  日前一天下午2点多,城区温度高达39℃,记者坐上没有空调的23路公交车,车上所有窗户都开着,车内乘客拥挤 ,感觉车内比车外温度还高。靠着窗户,外面的热浪如同暖风机一般吹进来。即使这样 ,还是有许多站立的乘客抢在开着的窗户前“享受”热风 。从座位上起身离开的乘客留下的是座位上湿漉漉的汗水,有位刚上车的乘客搭上金属扶手,立即缩手直呼烫。等到乘客少的时候,车上还出现了有趣的一幕 ,由于吃不消太阳直晒,乘客们随着阳光的角度换座位,公交车一个大转弯后 ,许多乘客就立即换到另一边没有太阳晒的座位上。

  据了解,目前我市空调车与非空调车的比例各占一半,在资源有限的情况下如何合理分配呢 ?唐处长说,一般原则是30分钟以内的城区线路空调车较少,30分钟以上尤其是连通城乡的线路配备较多的空调车 ,有的线路则是安排部分空调车和非空调车混合。

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  高温时节,没有空调的公交车除了乘客吃不消,比乘客待时间更长的司机同样不好受  ,23路公交车司机甚至把过去的土法子都用上了,将毛巾顶在头上,他的手臂也在太阳的照射下晒得通红。他说,“有时候遇到热得直骂的乘客,还要做好解释工作。”

  对于网友抱怨车子会绕路的情况,这位司机解释道 ,由于公交车最重要的就是便民功能,因此所谓的绕路是尽可能多地在一条线路上去到最多的地方,尽量带上乘客 ,发挥线路的最大功效,一条线路可以完成的就不需要再重复和累赘地去开新的线路,也是节能环保的一种方式。唐处长说,公交公司会不断地对线路进行新的规划和安排,以更好地服务百姓 。

原标题: 【民生】细数镇江的“公交之最”

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