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长江镇江段失事海轮打捞困难 失踪人员仍未找到(组图)

时间:2018-04-30 01:25来源:网络整理 作者:我的网站
长江镇江段失事海轮打捞困难 失踪人员仍未找到(组图) 打捞,积水,海事部门,

  中新网南京7月14日电(周志华吴瞳)记者从镇江海事部门获悉,截至14日下午18时,日前在长江镇江段失事的“长庆16”号海轮事发水域 ,搜救工作仍在继续开展,但打捞难度较大 。潜水员曾多次下潜探摸,并用工具撬开驾驶室门,但仍未发现7名失踪人员踪迹 。目前,镇江海事局的4艘海巡艇已开赴泰州水域搜寻失踪人员 。

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  14日上午 ,负责打捞“长庆16”号海轮的打捞公司再次组织潜水员下潜探摸,由于江水流速较快 ,驾驶室杂物较多,给探摸工作造成一定难度。在驾驶室 ,潜水员并未发现失踪人员踪迹。受水流流速以及沉船水域现场条件限制 ,潜水员并没有继续下潜探摸。当日晚21时左右 ,潜水员将再次尝试下潜进行探摸,尝试搜寻失踪人员踪迹,并探摸沉船的整体情况。

  14日下午,打捞公司已经派遣专门人员就打捞情况与失踪人员家属进行沟通交流,目前 ,搜寻救助工作仍在继续,打捞工作仍在开展。打捞公司的负责人表示,打捞工作每天都在紧张有序进行,但打捞工作受自然条件影响较大 ,水深、水流流速等都会对打捞工作产生很大影响 ,所以打捞过程较为复杂。

  7月11日2时25分,在江苏省镇江港海轮锚地抛锚的“长庆16”号海轮发生侧翻自沉 ,24名船上人员全部落水,其中2名儿童经抢救无效死亡,目前仍有7人失踪 ,原因仍在查找中。

  青年在海滨溺水两小时 ,打捞队先和家属谈价

  (记者 刘莉莉)青年溺水多时,找来打捞队救援 。救人之前  ,打捞队先跟家属谈价格:成功6000元 ,不成功4000元 。

  打捞队先后两次潜入海中搜寻,用了两个氧气瓶,也没有找到溺水者的身影。

  最终,20岁男青年被游泳者发现。大家合力将其抬上岸时 ,青年已停止呼吸……家属最终支付打捞队4000元。

  不会游泳

  3人走向深海区

  昨日,葫芦岛龙湾海滨 ,许多市民到此度假消暑。

  11时40分 ,6名20来岁的青年也选定了位置,换上游泳裤,兴高采烈地奔向大海。

  虽然6个人都不会游泳,但他们兴致不减,有3人在浅水区玩,其中1个人戴着游泳圈,另外3人则向深海区走去 。

  13时40分,在浅水区游泳的3个青年突然大声呼喊起来:“3个人被淹了 ,快来人啊!”

  一边喊着,其中一个戴着游泳圈的青年游向深海处将其中两人拉回来。可是还有一个人在深水区,他们没有找到。

  5个人立即打电话报了警。

  打捞队打捞前

  先和家属谈价钱

  此时 ,海滨周围聚集了大量围观群众,龙湾边防派出所民警赶到维持现场秩序。

  15时左右,溺水青年两名家属赶到 ,一名年龄略大的中年人脸带焦急。

  15时40分 ,自称来自兴城的打捞队队员到达事发现场 。

  在打捞之前,打捞队先和家属谈起了价钱:捞到6000元,捞不到4000元。

  打捞队表示,因为之前有过这样的经历 ,他们费了好大力气 ,但是没有捞到溺水者 ,家属不但拒付打捞队费用 ,还对他们百般责怪,所以要在事前先和家属说清楚 。

  溺水青年家属随即表示,不论找不找得到都会付费  。

  得到对方承诺,打捞队员才穿戴好装备,坐船往出事海域驶去。

  在一个半小时里,打捞队先后两次潜入海中,更换过一次氧气瓶。

  中年男子焦急万分,他把钱付给了打捞队 ,希望他们再帮忙找找。但打捞队第二次潜入海中还是没有找到青年 。

  18时17分,海里的游泳者向岸边呼喊:“这里面有人 !”在距离岸边七八米远处,有人找到了溺水青年,大家七手八脚把青年抬了上来。

  等在岸边的中年男子失声恸哭:“儿子,儿子!”此时溺水的这名20岁男青年已停止呼吸。

  父亲一边喊着 ,一边扑向青年跟前 ,众人上前搀扶。

  另一位家属默默地用矿泉水为溺水男青年洗去脚上的泥沙……

工人打捞出银锭 。

该公司已经打捞出48吨银锭。

沉船的地点 。

这艘名为“SS 盖尔索帕”号的商船。


  中新网7月20日电据外媒报道 ,近日美国一家公司在大西洋海域的一艘沉船上,打捞出1200多个银锭 ,重量达到48吨 ,据估计,这批银锭价值约2370万英镑(约合人民币2.37亿元)。

  据报道,这艘名为“SS 盖尔索帕”号(SSGairsoppa)的商船是1941年从印度返回英国时,被纳粹德国的鱼雷击沉的。该船沉没在离爱尔兰海岸近300英里的海域,当时船上84名船员仅一人生还 。

  此次,美国奥德赛打捞公司(Odyssey MarineExploration)动用高科技手段,深入15420英尺(约合4700米)的海洋里打捞出了这些财富。

  根据该公司与英国政府达成的协议,沉船上打捞出的白银80%将归美国奥德赛海洋打捞公司所有。

  英国沉船现43吨白银

  据新华社电美国奥德赛海洋勘探公司说 ,打捞人员从沉没的英国“盖尔索帕”号货轮中打捞出43吨银锭 。打捞人员估计,已经起获沉船内五分之一白银。

  奥德赛海洋勘探公司声称,这次作业下潜最深 ,所获贵金属最重 ,创下纪录 。

  “盖尔索帕”号货轮在第二次世界大战期间遭纳粹一艘潜艇的鱼雷击沉,所处北大西洋海底距水面4700米。

  法新社19日援引奥德赛海洋勘探公司的话报道,1203块银锭已经运送到英国一处安全设施。以现价折算,这些银锭价值3800万美元。

  “已经发现的大量白银大约占已投保银锭的43%或者货轮中全部白银的20%,”奥德赛海洋勘探公司说,“卸载货物 、加满燃料并更换一批打捞人员后 ,打捞将继续,有望今年第三季度完成 。”

  根据奥德赛海洋勘探公司和英国政府的合同 ,前者获得“盖尔索帕”号货轮中80%的财物。

  “盖尔索帕”号货轮沉没前运载白银、生铁、茶和其他货物从印度加尔各答驶向伦敦,因燃料不足脱离船队 ,改道前往爱尔兰戈尔韦港口,途中遭鱼雷击沉。船长杰拉尔德·海兰 、两名炮手和81名船员遇难 。

  奥德赛海洋勘探公司说,希望能找到另一艘货轮“曼陀拉”号中大约16.8吨白银 。“曼陀拉”号在第一次世界大战期间遭潜艇击沉,打捞人员去年在海底搜寻“盖尔索帕”号时发现它。

  目击者说

  轻生者先是坐在西林大桥的护栏上,拿出钱包的钱撒向甜城湖后,纵身跳下 。

  打捞者说

  甜城湖水位上涨,下游的水电站在开闸泄洪 ,轻生者有冲出闸门的可能 。

  “看上去是个男的 ,跳桥前还对着河面撒钱 ,撒了多少就不知道了。”昨日,内江西林大桥附近一守烟摊的老太太所描述的一幕发生在21日下午。

  当天下午 ,一轻生者在西林大桥中段纵身跳下,漂流100多米后再未浮出水面。相关部门第一时间赶到现场施救 ,但处于汛期的甜城湖行洪迅猛,打捞几小时未果。

  昨日 ,内江市市中区水上派出所相关负责人告诉华西城市读本记者 ,该轻生者身份暂未确定,没有准确信息。

  目击轻生者先撒钱再跳江

  “西林大桥有人跳河……”7月21日下午,华西城市读本记者闻讯赶到现场时 ,甜城湖已经恢复平静,只有河中一条搜救船在四处搜救轻生者 。

  桥头一位摆地摊的老太太说:“已经跳下去了,当时还有不少人围着看,应该是个男的。”据老太太描述,轻生者在跳湖之前,先是坐在西林桥的护栏上 ,拿出钱包的钱撒向甜城湖后 ,纵身跳下 。

  轻生入水的声音把正在湖边专心钓鱼的周荣华和刘水明吓了一跳。他们最初以为是谁从桥上摔下了什么东西,一看江里有人在动,才反映过来有人跳湖了。

  周荣华说:“声音很大,我们看着这个人飘了大概150米的样子 ,就没有看到人了。”

  据介绍 ,轻生者是在西林大桥中间标有航道的标记处跳下的。“那是这一段河内水位最深的地方 ,(轻生者)多半已经死亡。”水上派出所一工作人员说 。

  “轻生者动作很快,在跳入甜城湖后,周围群众跑去看连人影都没看到  ,没有任何的目击者在。诱呤悄惺桥,为什么跳江,现在都无法证实 。”水上派出所相关负责人表示 ,对于撒钱的事也同样还不好证实,即便有钱也马上被水打翻冲走了。

  打捞汛情增加打捞难度

  轻生者跳湖几分钟后,内江市市中区水上派出所民警和打捞师傅赶到了现。缫巡患嵘叩纳碛。但打捞船仍在细心搜救。

  水上派出所民警胡皓杰说:“目前处于汛期,甜城湖的水位上涨,水流速度较快,给打捞带来了一定难度。”

  “水流速度增大 ,轻生者在水中移动的距离会越来越远。”打捞者阴师傅说,“我已经联系下游的朋友 ,他们说下游的水电站在开闸泄洪 ,轻生者有冲出闸门的可能。”

  搜救了几小时无果后 ,相关部门工作人员只好暂停打捞,商讨办法。

  昨日 ,水上派出所相关负责人表示,21日晚 ,内江市再次降下大雨 ,甜城湖水面上涨 ,水势迅猛,已经无法展开打捞。

  记者 张杨 (来源:华西都市报)

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沉船的船头露出水面,存在安全隐患 。


  船沉长江两个多月没人打捞

  一艘千吨级货船途经芜湖长江大桥水域时沉入长江。转眼两个月过去了 ,这艘沉船还泡在江水里,海事部门在旁边设置了警示标志 。有市民质疑,既然设了警示标志,为何有关部门不抓紧打捞沉船呢?对此,芜湖海事部门有关人士表示,沉船应该由船主打捞,没有规定要求必须由海事部门打捞,而且打捞费用也没有着落 。

  现场>长江水面露出沉船

  昨天,有网友发微博称 ,“从宁波开往阜阳的火车经过芜湖长江大桥时,我发现右侧貌似有船沉了……”此微博引起不少网友的关注。

  记者昨天上午赶到芜湖长江大桥上,向远处的江面望去 ,在离岸边100多米处,有一个突出物,呈三角形状,仔细打量,是一艘货船的船头。船头附近设置了两个航标灯,提醒过往船只注意安全。

  记者注意到,江面上不时有船经过。“白天还好 ,晚上江面上有这样一个‘暗礁’,稍不注意,过往船只一旦撞上去,后果不堪设想。也不知道为什么就没有人打捞呢?”旁边一位张姓市民疑惑地说。

  调查>沉船已有两个多月

  记者了解到,这艘沉船是今年6月14日凌晨航行到芜湖长江大桥附近时沉没的。

  据芜湖海事部门通报,沉入长江的这艘船为“皖中兴998”货船,当时装有2900吨黄沙,在通过芜湖长江大桥4号桥孔后约1000米处时,发生倾覆沉没 。据了解,当时船上4名船员全部落水 ,其中2名落水船员乘救生筏逃生,另2名落水船员下落不明 。

  记者昨天登录芜湖海事局的网站,看到海事局针对这艘沉船发出了公告,提醒过往船只注意航行安全 。

  原因>打捞费用没有着落

  一艘货船沉入长江长达2个多月 ,海事部门为此设置了航标灯,还发了安全提醒公告 ,可见沉船带来了安全隐患 。既然如此 ,为何不干脆把沉船打捞上来呢?昨天下午 ,芜湖海事局指挥中心一位负责人告诉记者 ,当货船沉没后 ,海事部门曾组织过打捞,因水位太高,打捞工作暂时停了下来。沉船后,船主不配合调查,海事部门只好移送长航公安处理。

  对于沉船为何至今没有打捞 ,这名负责人称 ,一来,该船所处位置离岸边不远,不在主航道上,对其他过往船只影响不大;二来,该船是违章作业 ,不是走主航道才出现事故,按道理应该由船主来打捞;三来,打捞费用无法落实 。

  “过去,我们也遇到沉船的事故 ,找到当事人,他们一旦知道打捞费用超过船只价值,便放弃打捞。对此,也没有相关规定能对船主进行处罚。”该负责人说,“长江上一旦沉船,海事部门负责救援。对于沉船 ,没有规定要求必须得由海事部门打捞,对打捞费用也没有相关规定。但不管怎么样,沉入长江的货船,多少会构成威胁,等水位下降,我们还将会同航道部门组织人员打捞。”(记者老春摄影报道)

  容积80吨酒罐沿长江从宜宾往重庆漂来 海事部门紧急搜寻

  华龙网7月23日12时05分讯(记者刘艳 实习生邹雪芹)今日 ,华龙网记者从重庆海事部门获悉 ,四川宜宾一容积80吨的酒罐落入长江中,沿长江往下游重庆方向漂来,我市海事部门正在紧急搜寻 。

  华龙网记者将对此事持续关注,稍后将为网友带来详细报道。

  华龙网7月23日17时55分讯(记者刘艳 实习生邹雪芹)今日下午 ,华龙网记者从四川省泸州市交通运输局获悉,今日中午左右,从长江上游往重庆方向漂来的酒罐在四川合江被成功拦截 。

  今日下午,华龙网记者辗转联系上泸州市交通运输局。该局办公室一位姓岳的工作人员告诉华龙网记者,今日上午,他们发现一酒罐从长江上游漂过泸州 ,正继续往重庆方向漂去。

  该工作人员说,发现该酒罐后,泸州合江县相关部门,对酒罐进行拦截 。

  合江县交通运输局向重庆江津方面也发出了预警。到中午12时,该酒罐在泸州合江县境内被成功控制 。

  “该酒罐外标有容积70吨,但里面的酒估计只有10吨左右。”该工作人员说,目前,酒罐是否属于酒厂 ,还不确定 。

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  京港澳高速积水预计今晨排完


  已打捞出47辆车,约80辆车仍被水淹没;桥区两头同时抽水,积水正以每小时5-6米退去

  新京报讯截至23日14时30分 ,京港澳高速积水路段已打捞出47辆车 ,约80辆车仍然被积水淹没。北京市排水集团相关负责人表示,积水路段预计今日凌晨完成排水工作。

  21日晚,北京暴雨造成京港澳高速出京17.5公里处严重积水 ,积水最深处达6米 ,平均积水约4米 ,积水量约20万立方米。

  进展

  积水抽往工地地基

  22日,抽水车先是把积水抽往东西两侧的路边 ,由于那里地势较高,抽水容易回流 。救援方决定更改策略 ,把积水抽往附近的工地 。

  京港澳东侧是久安集团建筑工地 ,内有两个约30米深的楼房地基。救援方先在高速路100米处修筑人工河道 ,与地基相连 ,再用排水管道直接将积水抽入河道中。现积水已抽满一个地基 。据武警支队一位负责人介绍,两个地基很难装得下全部积水。

  排水集团管网部部长邝诺介绍 ,采取桥区两头齐头并进的排水方式,到昨天下午已经抽排了7 .8万多方积水 ,靠近北京城区一侧的积水退去300多米 。

  记者看到,积水处3台大型泵车正在抽水。“我们的设备不歇 ,但轮班 。”邝诺说 ,“比如一台过热了,就退下来”,但必须保持3台泵车在作业,这样就能保证每小时抽水3000方到4000方。

  记者了解到,再向前推进50米 ,积水深度将不足以支持大型排水车辆作业,届时将由桥区原有泵站继续负责排水。泵站已于昨天上午恢复排水 ,排水能力每小时3500方。

  伤亡

  昨日未再发现遇难者

  除22日上午发现3名遇难者外,23日未再发现遇难人员 。3名遇难者分别为两女一男,其中男性约十七八岁。

  救援

  抢险首次动用潜水员

  “桥东和桥西同时推进抢险,目前已到攻坚阶段,在这样的抢险现场动用潜水员还是首次。”北京市公安消防总队参谋长李建春说。

  现场总共有10名潜水员,4名来自消防,6名来自蓝天救援队。据悉,潜水员的作用是摸清水底情况、查看有无被困人员 。

  摸排

  积水里还有约80辆车

  武警支队张队长说:“根据蛙人(潜水员)摸查,积水里面还有约80辆车,但由于积水浑浊,不能准确判断。”

  与前日相比,昨日也已投入多个大型设备。据张队长称 ,之前因为交通不畅 ,大型吊装设备无法进入,导致进程缓慢。

  京港澳高速北京段由首发集团管理。昨日 ,首发集团有关人员表示,目前根据市里相关部门的安排,排水抢险工作还在紧张进行中。

  京港澳高速公路积水达20万立方米积水

  据初步估计,现场积水达20万立方米。据北京消防部门介绍 ,现场积水最多时长达900米 ,平均水深4米,最深处达6米。目前 ,救援人员采取边排水 、边清理被淹车辆 、边清淤的方式。

  伤亡

  从救援行动开始到昨日,除22日上午发现3名遇难者外,23日未再发现遇难人员 。

  损失

  已经清理出47辆被淹车辆 。约80辆车仍然被积水淹没。

  影响

  因抢险救援,京港澳高速公路采取临时封闭措施 ,导致出京方向在杜家坎收费站等路段出现长时间拥堵。因积水导致部分车辆被淹,京港澳高速长阳段道路交通中断 。

  现场

  10名潜水员现场摸排被淹车

  此次搜救,武警支队共投入200余人进行搜排 。救援任务分为三部分:一部分用冲锋舟继续搜救,一部分排水,另一部分清理淤泥 。据了解 ,仅积水北侧 ,就有两台大型排水车 。北京市公安消防总队参谋长李建春介绍 ,靠近城区一侧,积水正在以每小时5-6米的速度退去。

  除武警、警察外,现场还停放着多辆999急救车,为救援人员提供医疗保障。

  被淹车辆比较凌乱

  昨日中午,记者在积水北侧看到,已露出水面的有约20辆轿车 、2辆货车 、1辆公交车,车辆分布比较凌乱 ,车头朝向东西南北都有,有辆轿车还一头“栽”进另一辆货车的车斗里 。

  出京方向 ,数十辆汽车撞在一起,有的车已经被别的车顶起来 ,多辆车玻璃被砸开 。“这肯定是车内人员逃生时踹开的。”一名工作人员指着一辆夏利说。这辆车的后玻璃已经散落。

  抽水清淤同步进行

  走进积水点 ,淤泥已经没过了脚面,每走一步都很费劲 。水泵的轰鸣声与铁锹铲地的摩擦声交织在一起 。3台大型排水泵车停在积水的最前方,小半个车轮淹没水中,抽水管甩进前方的积水形成的“湖”里 。

  泵车后面是积水退去露出的地面 ,上面满是淤泥 ,北京武警总队一个支队的上百名战士每人手持铁锹,将淤泥铲进道路中间的绿化带 ,绿化带内的战士将淤泥装入麻袋,战士们再将麻袋扛到路边,首发集团工作人员将淤泥袋装车运走 。大型铲车在战士们身后,将路两侧的护坡进行平整 。

  水下多处两三辆车叠加

  现场总共有10名潜水员 。红十字蓝天救援队潜水员胡喜鹏说 ,根据现场指挥部的要求,前天他潜水两次。“水里能见度很差,照明设备根本用不上,一切只能靠摸。”

  胡喜鹏说,他的主要任务就是摸清积水下的车辆情况,以及是否有人还在车里。经他摸查出来的有30多辆车 ,有大巴,也有小轿车、SUV等。

  “很多车窗都已打开或被砸烂。而像大巴车,我会每排座位都用手感觉一下,有没有人在。”对于最深处有6米的积水 ,胡喜鹏坦言,最大的困难是水下多处有两三辆车叠加的情况,因为浮力的原因 ,叠加起来的车很不稳定 ,“我只能靠摸,有的时候轻轻一摸 ,就有可能导致车滑落 ,很容易发生危险 。”

  探因

  积水过高导致泵站无法工作

  1 地势低洼积水

  据了解,此次积水主要由地势低洼引起。在积水路段目测,路两边地面比路面高出近4米。由于雨量过大,周边的雨水都流向高速公路 ,公路两侧被冲出多个宽数米的豁口 。

  一位负责人称,地势低洼的原因是,在修路时要考虑避开已有的铁路桥梁。此积水路段共有两座桥梁 。与地势低相关,下水道位置也低 。据该负责人介绍 ,下水道的排水量无法满足降雨量排放,造成积水。

  2 桥下面积大积水多

  “这么宏伟的桥,城里都没有!在这头都看不到那头!”排水集团相关负责人说 ,桥区面积大,意味着下雨时水量会很大,会向桥区最深处集中 。大量的水短时间内蓄积在桥区 ,泵站很难全部抽升。

  3 泵站一度无法工作

  现场抢险部门相关负责人介绍 ,21日特大暴雨时 ,积水水位过高导致泵站无法工作 。

  23日上午,泵站恢复了工作,每小时排水能力为3500立方米。而目前该路段积水已经持续48小时。

  4 泥沙导致排水困难

  记者在现场看到,积水段有从护坡冲下的大量淤泥 ,淤泥和水一起冲击路面及下水道,造成排水困难。这在一定程度上延缓了排水作业和最终的道路通车。如果护坡能够考虑到大水冲击,建设相应的拦截墙 ,就能大大减少路面上的泥沙。

  本版采写/新京报记者 展明辉 饶沛 李宁 汤旸

  新京报制图/林军明

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酒罐被合江望龙镇救灾人员打捞起来。 通讯员 胡馨文 摄


  宜宾方向漂来只70吨酒罐 紧急拦截!

  沿江海事部门紧急搜寻 ,结果在四川合江被成功拦截 ,内装14吨酒,网友纷纷微博调侃

  昨日上午,一只容积达70吨的酒罐落入江中 ,借着洪峰长江涨水,从四川泸州上游晃晃悠悠往重庆方向漂来 。

  接到四川泸州海事部门通报后,下游四川合江县交通运输局立即发出预警 ,随后 ,重庆市海事局向沿江海事部门发出通报,启动应急预案,紧急搜寻江中酒罐……

  消息很快通过网络微博迅速传播 。网友们调侃,“这是宜宾朋友送来的‘五粮液’吗?”“赶紧准备家伙 。痰搅舜蠹液煤谜欢。”

  8:25

  容积70吨酒罐顺江漂来

  “泸州上游一容积达70吨的酒罐落入长江中 ,沿长江往下游重庆方向漂来,请你处密切关注江面动态 ,对江中酒罐实施搜寻和救援准备 。”昨天上午8点25分,江津海事部门接到上游四川泸州合江县交通运输局发来预警通报后 ,立即向市海事局上报。

  70吨酒罐体积庞大,沿江漂流而下 ,如撞上船舶或是跨江桥桥墩,将造成难以想象的安全事故!接到通报后 ,市海事局立即向永川、江津、朝天门等沿线海事部门发出紧急通报:派出海巡艇沿江搜寻,并调集大型拖船待命。

  上午10时许,接到通报的市交巡警总队已开始启动应急预案,对鱼洞大桥、马桑溪大桥、李家沱大桥实行暂时交通管制 。

  “如未能成功拦截,还将继续管控长江流域的鹅公岩大桥、菜园坝大桥、长江大桥、朝天门大桥、大佛寺大桥。”

  11:00

  沿江紧急搜寻大酒罐

  很快,交通管制信息和四川漂来70吨酒罐的消息通过交通广播电台对外进行播报。之后 ,这条劲爆的消息迅速在微博上传开了。

  在沿江海事部门海巡艇对整个长江进行地毯式搜寻的同时 ,闻讯的网友调侃说:“这几天谁也别找我,我在江边找五粮液呢,70吨 。⒉屏耍 薄昂熬乒尴壬惨唤,我去外头称点烧腊来。”“哪个捡到算哪个的,各位下班没得事的记得去江边转圈圈耍哈!”

  嘉陵江沿线的网友更是羡慕 ,“嘉陵江的朋友就遇不到这等美事了”

  武汉的网友也跟来调侃:“重庆的兄弟伙赶紧准备家伙。痰搅舜蠹液煤谜欢 。没捞到的话,武汉兄弟就开始准备了哦。”

  尽管微博上闹麻了,直到中午12点,酒罐漂到哪儿去了,仍然没有消息。

  12:30

  酒罐在合江被捞起

  正当大家对这个酒罐议论纷纷时,重庆海事局传来消息,中午12点过,这个实际容量为70吨的酒罐在四川泸州境内被成功拦截打捞起来。

  下午16:06 ,四川泸州市交通运管理局通过官方微博发布消息,证实了酒罐已在该市合川县境内被打捞起来 。

  昨日下午,记者联系上合江县地方海事处 ,海事处工作人员先炅儒介绍,昨日上午 ,当地市民发现一酒罐从长江上游漂过泸州,正继续往重庆方向漂 ,便立即向他们进行了汇报 。

  得知情况后 ,他们立即向下游重庆海事部门及合江沿江乡镇发出通报 ,在确保自身安全的同时 ,对酒罐实施拦截打捞。

  当时,合江望龙镇抗洪救灾小组正组织沿江居民疏散转移,突然发现江面有一个巨大酒罐 。救灾组紧急征用了两艘船只,两名队员伍家华、周进龙驾乘船舶用绳索套住酒罐。历经约34分钟的努力,两人成功将酒罐拉到岸边,并进行了反复的加固措施。“根据酒罐罐体外标注 ,酒罐容积为70吨,里面装着约14吨左右的白酒。”

  拖回来的酒罐,重量达70多吨,在漂达望龙镇河域之前 ,许多单位部门多次试图拦截未果,为防止其随洪流撞击到桥梁 、航道 、河岸等地造成其他安全突发事故,县相关部门甚至打算采取击沉酒罐的应急措施。

  马鞍山沉船失踪人数升至13名

  新华社电8月16日在安徽省马鞍山长江段发生的马和轮渡沉没事故目前失踪人数已确认为13名。17日中午 ,轮渡上所载车辆中的一辆货车被打捞出水  。

  记者从事故现场了解到,据获救人员、失事车辆司乘人员和家属核实以及现场救援人员的调查取证,目前确认失踪人数为13名 。8月17日 ,在交通运输部及长江航务管理局的部署下,从上海、武汉调派潜水员10名和1艘工程船 ,加强现场救捞力量 ,目前现场打捞工程船已有6艘、潜水员19名 。

  据了解,在16日长江海事局马鞍山海事处、南京海事局、马鞍山地方海事局及安徽省地方海事局共同调派10艘巡逻救援船只搜救的基础上,17日又增派搜救渔船7条,协调南京海事局4艘海巡艇继续在下游搜索落水人员,目前共出动37艘船舶 ,搜寻面积约42平方公里,参加现场水上搜寻人员约400人 。

  通过对沉船的定位和附近流速测定,17日8时,潜水员再次下水探摸船位 ,发现一辆货车,12时35分该货车成功打捞出水,驾驶员已于16日获救 。

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  中新网南京8月14日电(刘建业朱晓颖)14日 ,在泰州海事局的组织维护下,“75”水上交通事故中碰撞沉没的“盛达”轮被成功打捞出水。


  7月5日凌晨2时许,“江夏星”与“盛达”在长江江苏泰州段的87号黑浮附近发生碰撞,造成集装箱船“盛达”沉没  ,船上9名人员(包括1名婴儿)及77个集装箱落水。事发后,泰州海事局各搜救力量积极参与、快速行动、克服困难 ,成功将9名落水人员全部救起,漂浮碍航的集装箱也得到妥善处置。

  连日来,为确保打捞作业安全,泰州海事局派出2艘海巡艇加强现场监督检查 ,及时提醒相关船舶远离慎行,保持足够安全距离;海事指挥中心提醒经过该水域的下行大型海轮控制航速 ,防止其航速过快对打捞起浮时产生不利影响。

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